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社会组 项目编号：832 2022-08-02

中旅投资大厦项目施工总承包工程

1. 项目概况

项目位于深圳市宝安区沙井街道大空港区块会展新城，位于沙福路和展景路交界处，北临沙福路，东临展景路。项目用地性质为商业办公地块，用地面积 13840.76㎡，容积率≤4.5，建筑密度≤60%，绿地率≥20%，计容面积 62285㎡，地上核增面积3566.46 ㎡，地下室面积约 31877.66㎡，总建筑面积约 97729.12㎡。本项目为框架-剪力墙结构形式， 地下3层，地上由2座高层（悬跨大跨度钢结构空中连廊）和6座低层商业楼组成，其中1栋A座17层，高度77.05m，1栋B座地上21层，高度95.50m，塔楼北侧6座商业裙楼地上4层，高度21.55m。1栋塔楼标准层采用装配式建筑，包括钢筋桁架楼承板、单元式幕墙、铝合金属模板等。工程设计使用年限50年，建筑结构安全等级为二级；基本风压按50年一遇0.75kN/㎡采用，地面粗糙度为C类；抗震设防烈度7度，地震加速度值为0.10g；建筑物抗震设防类别为标准设防类，设计地震分组为第一组；建筑场地类别为II类。本项目模型精度LOD400。

2. 模型成果展示

（1）各专业模型建立

        本工程专业众多，工程功能齐全，BIM工作室对项目各专业模型进行精细化BIM模型建立，及时对变更进行模型维护，通过一模多用，实现各专业模型协同应用，提升BIM模型管理效率。

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结构模型

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建筑模型

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机电模型

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幕墙模型

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全专业整合模型

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 地下室结构模型

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地下室 建筑模型

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地下室 机电模型

 （2）管综深化

       由于现场机电管线复杂，利用BIM多专业集成可视化的特点对管线密集区域进行综合排布，优化布局，出具能够指导现场施工的孔洞预留、机房深化、复杂节点支吊架布设等施工图，将碰撞消除在施工前，减少返工，一次成优。

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风管模型

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桥架模型

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水管模型

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地下室管综深化模型

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复杂区域

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管综优化节点模型标注

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剖面展示

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结构预留洞图

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砌体预留洞

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支吊架布置

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生活水泵房

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消防水泵房

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低压配电房

（3）方案模拟

       基于BIM可视化的特性，针对方案特殊节点建立BIM模型并进行可视化交底，相比效率低下文字类的传统交底会议，可视化交底易于项目管理人员与班组理解，效果好同时节省交底时间。

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卸荷钢丝绳节点图

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砌体排砖图

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脚手架立杆与工字钢节点图

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工字钢锚环做法大样

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门字型支架安装大样

（4）施工场地分析

       利用BIM建模将各阶段的平面布置进行三维立体展现，将施工现场分区段合理安排。

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二次土方施工阶段

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地下室结构施工阶段

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主体结构施工阶段

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装饰装修施工阶段


3. 团队组织概况

（1）BIM应用组织架构

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（2）BIM工作室职责分工


BIM负责人：李健伟，负责把控项目BIM工作进度，组织、协调人员进行各专业BIM模型的搭建、深化设计、二维出图等工作，统筹分包BIM管理工作开展，负责BIM交付成果的质量管理。


机电BIM负责人：李家棋，审核机电管综BIM模型是否符合要求，组织施工阶段机电管综深化设计及出图，完成复杂区域支吊架的深化与出图。


技术工程师：陈伟聪，配合项目需求进行专业深化设计，记录反馈实施过程中的图纸问题，组织施工方案模拟工作的开展。


BIM土建工程师：凌栋，负责模型应用工作，创建建筑、结构BIM模型，基于BIM模型添加指定的BIM信息和进行相关的渲染工作，以及模型变更和维护工作。


BIM机电工程师：陈文乐，负责创建机电各系统BIM模型，基于BIM模型创建二维视图、添加指定的BIM信息和机电管综深化出图工作。

4. BIM模型应用价值点

（1）可视化图纸会审

       本项目基于BIM的图纸会审是在三维模型中进行的，可以发现传统二维图纸会审所难以发现的许多问题。BIM工程师在创建三维模型的过程中，发现图纸中隐藏的问题，出具审核报告。在多方会审前将图纸中出现的问题在三维模型中进行标记，各工程构件之间的空间关系一目了然，在多方会审过程中，将三维模型作为多方会审的沟通媒介，对问题进行逐个评审并提出修改意见，提高了沟通效率。

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审核报告

（2）碰撞检查

       由于本项目机电安装各专业系统复杂，交叉现象严重，通过Navisworks对各专业管线进行碰撞检测，出具碰撞检测报告，解决各专业管线交叉问题，出具管综排布图，指导现场施工。

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Navisworks碰撞检测

（3）净高分析

        项目对净高控制严格，管线综合排布之后，通过与业主、监理及精装设计进行会审，确定净高需要优化的部位，对这些部位进行再次设计优化，以达到净高要求。
        ①负一层普遍梁底净高3.6米，车道净高达到2.7米以上，车位净高2.7米以上，均满足设计规范要求。

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负一层净高分析（层高6.1米）

       ②负二层普遍梁底净高3.35米，车道普遍净高达到2.5米以上，部分车道因为考虑最底层照明桥架及支架安装，净高在2.3~2.35米，不满足要求。车位净高2.3米以上，满足设计规范要求。

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负二层净高分析（层高3.6米）

       ③负三层车道普遍净高达到2.5米以上，部分车道因为风管防火/保温层、照明桥架及支架安装，净高在2.3~2.35米。车位净高2.3米以上，满足设计规范要求。

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负三层净高分析（层高3.8米）

（4）管综平面及大样出图  

       利用BIM技术，通过调整后的BIM模型，标注管线间距、尺寸，导出二维图纸，指导现场施工。极大提高了项目机电安装的效率，降低了后期拆改率，真正体现BIM技术的“降本增效”价值。

4.png管线出图

（5）漫游检查  

       模型优化及渲染完成后，进行漫游检查，查看管线排布情况、工程净高，模拟设备进场路线。

5.png地下室漫游视频截图

（6）钢结构深化

       绘制钢结构三维节点模型，模拟大跨度连廊拼装和吊装过程，及时发现钢连廊与砼结构冲突的地方，制定更优化的整体提升方案。

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钢结构BIM模型

（7）钢筋翻样

       使用广联达云翻样软件进行钢筋三维建模，形成钢筋构件下料单，方便钢筋班组按料单进行钢筋构件制作及现场绑扎施工，减少钢筋浪费，达到降本增效的目的。

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梁柱复杂节点的钢筋三维建模

（8）BIM算量

       本项目利用BIM算量与 Revit交互插件，将土建专业 BIM模型导入到BIM算量软件，充分利用BIM模型，精确计算钢筋、混凝土等工程量，避免重复建模，助推商务策划，实现了技术与商务的协同应用。

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地下室BIM算量模型

（9）三维立体工序穿插

       利用BIM三维可视技术，进行各分部分项工程流水穿插作业的模拟。

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穿插施工模拟

（10）高大模板工程(构件筛选)

       本项目结构复杂，超限梁较多，BIM工作室根据国家住房和城乡建设部对高支模的定义，借助BIM模型，在Revit过滤器规则中修改所需的过滤条件，快速识别超限梁位置，提高工作效率。

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超限梁快速识别

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中旅投资大厦项目施工总承包工程

中建新疆建工（集团）有限公司

李健伟、李家棋、陈伟聪、凌栋、陈文乐

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