1、图纸问题复核：根据图纸建立模型并整合，自查图纸问题共计150余项，提前解决基坑与主体冲突177处。对复核的问题进行汇总，留底，建立BIM协调群，过程沟通及时，问题快速闭合，再形成更改报告提前对劳务分包交底  

2、总平面布置：总平面布置是本项目的第一个重难点，场地四周仅为北边可施工，可堆放材料及运输，西边为武警部队边防道路，南边为深圳与香港交界线，东边为莲塘东变电站，都不能随意布置任何东西，整体平面布置非常被动。我们在模型里创建各阶段可视化施工平面模型，再用Fuzor漫游整体观看，帮助项目进行了前期各阶段场地合理规划，提前考虑了各种不利工况现场的布置情况，避免因施工场地内布置不当而影响整个施工环境、进度。  

3、箱涵保护专项施工工艺：本项目有一条现有钢筋混凝土雨水箱涵横穿本基坑。利用BIM模型的可视化对箱涵竖向支撑、横向支撑进行深化，确定最优的箱涵保护方案。通过模拟辅助箱涵保护施工方案决策，加快评审周期，比原计划保护施工提前约两个月工期，保证项目总进度计划关键里程碑节点的实现

4、可视化交底：本项目裙楼及地下室存在多种层高5.50m，5.80m，5.95m，7.17m，梁集中线荷载均超过20kN/m，高大支模类型种类非常多。通过安全计算软件计算高支模设计稳定性后，为了进一步保证现场模板支架安装的质量、安全问题，提前通过BIM模型辅助技术交底，针对主楞、次楞的摆放严格交底，让工人在可视化交底下，对施工要点印象更深刻。  

5、钢结构深化：项目在转换层、主入口大堂、公交首末站顶板设置了钢结构，使用BIM软件进行复杂节点建模，提前解决钢筋碰撞、绑扎问题，并与主体结构模型整合后利用三维漫游的形式给管理人员、带班人员交底钢结构定位，节点，做法，工作面。

6、机电专项应用：本项目地下室结构复杂，呈不规则扇形，机电专业种类及数量较多，为了避免影响后期各种拆改，通过创建各专业模型并整合进行碰撞检查，即使经常出现后期建筑修改、结构变更增加的因素，在模型上修改也能加快各专业的空间想象意图理解，保证现场施工的连贯性，利用BIM技术进行碰撞检查、管线综合与净高分析，目前解决硬碰撞类问题183余项，优化类问题267余项。 

模型出图  

7、PC构件深化设计：装配式图纸下发后，我们建立精细化预制构件BIM族，并整合到Revit塔楼结构、建筑模型，提前综合分析与结构的连接，与钢筋的碰撞，与建筑做法的冲突，核对铝模、爬架预留孔的位置、大小是否复核要求，会签完成后将BIM模型提交给构件厂，厂家根据模型完成模具设计，这种装配式构件深化方式可更直观地遗漏、细节处理问题，节省深化周期。 

        根据业主要求项目C座为后期售楼部，周边5米范围内不可堆放任何材料，且由于场地西侧为变电站，西侧及南侧为深圳与香港交界边防道路和一座高30m高压电塔，无可用施工道路，造成B座二单元PC构件无法直接从卸车点吊装。因此采取塔吊多次转运PC构件的吊装施工方法，且为不影响B座标准层施工工期，拟计划每日进场两层数量的PC构件，由2#塔吊转运至裙房二层，地下一层开始设置回顶措施，优先施工二单元后施工一单元。   

8、铝模深化设计：针对工程以超高层楼栋为主的特点，项目采用混凝土浇筑成型效果好的铝合金模板，在施工前，利用BIM漫游对标准层进行分析，讨论确定应深化的、可深化的、建议深化的部位，例如现场门垛、洞口凹槽、预留砌体企口等均采用铝模浇筑一次成型，能有效保证成型质量。同时生成配模设计二维码，方便各方管理人员进行轻量化配模浏览，共同协作，核查各个部位的配模设计是否符合要求。 

9、爬架深化设计：我们在Revit里对附着式脚手架进行架体设计、模型搭建，为了达到施工辅助的目的，实现脚手架安全施工精细化管理，对整个爬架安全系统进行高度模拟保障，关键点的复核，最大程度的降低施工风险，保证主体施工爬架深化设计无误，提前验收，进场，顺利拼装。   

10、标准层机电深化设计：   标准层水电预留预埋过程中，由于管线穿插叠合板、楼承板数量非常多，下穿墙内线盒、强电箱、弱电箱等管线密集，现场安装时易出现管线叠层，造成上层钢筋无法绑扎或保护层厚度过小，我们在BIM模型里面提前深化线盒位置，优化所有管线走向，降低了现场预埋与钢筋绑扎的冲突，节约了大量材料。 

11、穿插流水策划：工序组织是影响穿插法施工的关键因素，传统的组织单凭经验主观臆断，易致工作面冲突、人员调配错误。在BIM可视化环境下进行讨论，对穿插法进行可行性判断，使工作面得到充分利用。 

12、BIM+GIS三维实景场布应用： 通过御Mavic Air  2无人机+Rainbow航线规划+ContextCapture转换成实景三维模型，同时将BIM模型一起分别转换成FBX格式，在轻量化平台Navisworks实现BIM+GIS结合，实现场地模型实时跟踪进度，主体结构施工阶段的二次场布优化，以及施工道路宽度、转弯半径、回车场的模拟测算。    

13、BIM+GIS模型辅助外围施工做法    ：我们将生成的实景模型与BIM模型整合，以第一人称视角的方式将未来建造完成阶段的构造进行实景分析，与业主方共同商讨决策。